http://www.stat.fi/til/lalki/index_sv.html Senaste statistik from statistik Kostnadsindex för busstrafik sv http://www.stat.fi/favicon.png http://www.stat.fi/til/lalki/index_sv.html 32 32 http://www.stat.fi/til/lalki/2013/05/lalki_2013_05_2013-06-17_tie_001_sv.html Enligt Statistikcentralen ökade kostnaderna för busstrafiken med 0,7 procent från maj år 2012 till maj år 2013. Förändringen på årsnivå varierade enligt trafiktyp från 0,6 procent för avtals- och reguljärtrafik till 0,9 procent för chartertrafik. Stegringen av totalindexet påverkades särskilt av att arbetskraftskostnaderna steg under året. Stegringen av kostnader dämpades särskilt av att bränslen och smörjmedel blev billigare. Mon, 17 Jun 2013 06:00:00 GMT http://www.stat.fi/til/lalki/2013/05/lalki_2013_05_2013-06-17_tie_001_sv.html http://www.stat.fi/til/lalki/2013/04/lalki_2013_04_2013-05-17_tie_001_sv.html Enligt Statistikcentralen ökade kostnaderna för busstrafiken med 0,4 procent från april år 2012 till april år 2013. Förändringen på årsnivå varierade enligt trafiktyp från 0,1 procent för reguljärtrafik till 0,6 procent för avtalstrafik. Stegringen av totalindexet påverkades särskilt av att arbetskraftskostnaderna steg under året. Stegringen av kostnader dämpades särskilt av att bränslen och smörjmedel blev billigare. Fri, 17 May 2013 06:00:00 GMT http://www.stat.fi/til/lalki/2013/04/lalki_2013_04_2013-05-17_tie_001_sv.html http://www.stat.fi/til/lalki/2013/03/lalki_2013_03_2013-04-17_tie_001_sv.html Enligt Statistikcentralen ökade kostnaderna för busstrafiken med 0,7 procent från mars år 2012 till mars år 2013. Förändringen på årsnivå varierade enligt trafiktyp från 0,6 procent för reguljärtrafik till 0,8 procent för avtals- och snabbturstrafik. Stegringen av totalindexet påverkades särskilt av att arbetskraftskostnaderna steg under året. Stegringen av kostnader dämpades av att bränslen och smörjmedel blev billigare och att räntekostnaderna sjönk. Wed, 17 Apr 2013 06:00:00 GMT http://www.stat.fi/til/lalki/2013/03/lalki_2013_03_2013-04-17_tie_001_sv.html http://www.stat.fi/til/lalki/2013/02/lalki_2013_02_2013-03-18_tie_001_sv.html Enligt Statistikcentralen ökade kostnaderna för busstrafiken med 0,6 procent från februari år 2012 till februari år 2013. Förändringen på årsnivå varierade enligt trafiktyp från 0,4 procent för stadstrafik till 0,7 procent för avtalstrafik. Stegringen av totalindexet påverkades bland annat av att arbetskrafts-, försäkrings- och de allmänna kostnaderna steg under året. Stegringen av kostnader dämpades av att räntekostnaderna sjönk och att bränslen och smörjmedel blev billigare. Mon, 18 Mar 2013 07:00:00 GMT http://www.stat.fi/til/lalki/2013/02/lalki_2013_02_2013-03-18_tie_001_sv.html http://www.stat.fi/til/lalki/2013/01/lalki_2013_01_2013-02-18_tie_001_sv.html Enligt Statistikcentralen ökade kostnaderna för busstrafiken med 1,4 procent från januari år 2012 till januari år 2013. Förändringen på årsnivå varierade enligt trafiktyp från 1,3 procent för avtals- och chartertrafik till 1,6 procent för snabbturstrafik. Stegringen av totalindexet påverkades särskilt av att arbetskraftskostnaderna steg under året. Stegringen av kostnader dämpades av att räntekostnaderna sjönk och att bränslen och smörjmedel blev billigare. Mon, 18 Feb 2013 07:00:00 GMT http://www.stat.fi/til/lalki/2013/01/lalki_2013_01_2013-02-18_tie_001_sv.html http://www.stat.fi/til/lalki/2012/12/lalki_2012_12_2013-01-17_tie_001_sv.html Enligt Statistikcentralen ökade kostnaderna för busstrafiken med 3,4 procent från december år 2011 till december år 2012. Förändringen på årsnivå varierade enligt trafiktyp från 3,1 procent för chartertrafik till 3,9 procent för snabbturs- och reguljärtrafik. Stegringen av totalindexet påverkades särskilt av att bränslen och smörjmedel blev dyrare och att arbetskraftskostnaderna steg under året. Stegringen av kostnader dämpades av att räntekostnaderna sjönk. Thu, 17 Jan 2013 07:00:00 GMT http://www.stat.fi/til/lalki/2012/12/lalki_2012_12_2013-01-17_tie_001_sv.html http://www.stat.fi/til/lalki/2012/11/lalki_2012_11_2012-12-17_tie_001_sv.html Enligt Statistikcentralen ökade kostnaderna för busstrafiken med 4,6 procent från november år 2011 till november år 2012. Förändringen på årsnivå varierade enligt trafiktyp från 4,0 procent för chartertrafik till 5,0 procent för snabbturs- och reguljärtrafik. Stegringen av totalindexet påverkades särskilt av att bränslen och smörjmedel blev dyrare och att arbetskraftskostnaderna steg under året. Stegringen av kostnader dämpades av att räntekostnaderna sjönk. Mon, 17 Dec 2012 07:00:00 GMT http://www.stat.fi/til/lalki/2012/11/lalki_2012_11_2012-12-17_tie_001_sv.html http://www.stat.fi/til/lalki/2012/10/lalki_2012_10_2012-11-19_tie_001_sv.html Enligt Statistikcentralen ökade kostnaderna för busstrafiken med 5,3 procent från oktober år 2011 till oktober år 2012. Förändringen på årsnivå varierade enligt trafiktyp från 4,9 procent för chartertrafik till 5,9 procent för snabbturs- och reguljärtrafik. Stegringen av totalindexet påverkades särskilt av att bränslen och smörjmedel blev dyrare och att arbetskraftskostnaderna steg under året. Stegringen av kostnader dämpades av att räntekostnaderna sjönk. Mon, 19 Nov 2012 07:00:00 GMT http://www.stat.fi/til/lalki/2012/10/lalki_2012_10_2012-11-19_tie_001_sv.html http://www.stat.fi/til/lalki/2012/09/lalki_2012_09_2012-10-17_tie_001_sv.html Enligt Statistikcentralen ökade kostnaderna för busstrafiken med 5,6 procent från september år 2011 till september år 2012. Förändringen på årsnivå varierade enligt trafiktyp från 5,1 procent för chartertrafik till 6,3 procent för reguljärtrafik. Stegringen av totalindexet påverkades särskilt av att bränslen och smörjmedel blev dyrare och att arbetskraftskostnaderna steg under året. Wed, 17 Oct 2012 06:00:00 GMT http://www.stat.fi/til/lalki/2012/09/lalki_2012_09_2012-10-17_tie_001_sv.html http://www.stat.fi/til/lalki/2012/08/lalki_2012_08_2012-09-17_tie_001_sv.html Enligt Statistikcentralen ökade kostnaderna för busstrafiken med 5,7 procent från augusti år 2011 till augusti år 2012. Förändringen på årsnivå varierade enligt trafiktyp från 5,1 procent för chartertrafik till 6,4 procent för snabbturs- och reguljärtrafik. Stegringen av totalindexet påverkades särskilt av att bränslen och smörjmedel blev dyrare och att arbetskraftskostnaderna steg under året. Mon, 17 Sep 2012 06:00:00 GMT http://www.stat.fi/til/lalki/2012/08/lalki_2012_08_2012-09-17_tie_001_sv.html